沃爾沃發(fā)電機(jī)ecu電控共軌噴油系統(tǒng)主要由燃油輸送泵、高壓燃油泵、共軌組件（油軌、限壓prv閥、油軌壓力傳感器）、ecu、油量控制fcv閥、噴油器及發(fā)動機(jī)傳感系統(tǒng)等組成

與傳統(tǒng)的柴油機(jī)噴油系統(tǒng)相比，主要特點(diǎn)如下：  

（1）其與柴油機(jī)的匹配具有寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域（用于沃爾沃發(fā)電機(jī)80kw-520kw功率段）。

（2）共軌壓力可達(dá)140-160mpa使得噴油霧化極好，燃燒徹底，發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能好。  

（3）自由調(diào)節(jié)噴油形狀：根據(jù)發(fā)動機(jī)的需要設(shè)置并控制噴油率形狀，可實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射、主噴射、多段噴射等。  

（4）自由調(diào)節(jié)噴油時間：根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等參數(shù)計(jì)算出最佳噴油時間，控制電控噴油器在適當(dāng)時刻開啟，在適當(dāng)時刻關(guān)閉，并在整個負(fù)載/轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定的發(fā)送細(xì)微的提前噴射供油，從而準(zhǔn)確控制噴油時間。  

（5）自由調(diào)節(jié)噴油壓力：利用共軌壓力傳感器測量共軌內(nèi)的燃油壓力，從而調(diào)節(jié)油泵的供油量、控制共軌壓力。   

（6）自由調(diào)節(jié)噴油量：以沃爾沃發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及油門開度等信息為基礎(chǔ)，由計(jì)算機(jī)計(jì)算出最佳噴油量，通過控制噴油器的通斷電時刻直接控制噴油參數(shù)。    

  在電控共軌噴油系統(tǒng)中，由傳感系統(tǒng)實(shí)時檢測出發(fā)動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況，由微型計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的計(jì)算程序經(jīng)行計(jì)算后，定出合適于該運(yùn)行狀態(tài)的噴油量、噴油時間、噴油率等參數(shù)，使發(fā)動機(jī)始終都能在最佳狀態(tài)下工作。

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